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Localisation: Ransart - Charleroi - Belgique Locomotion: Chrysler Grand Voyager TD 1995 - 570.000 Km Loisirs: KyKa's et CNC Home Made. Date de naissance: 23/07/1947 
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Posted: Sun 11 May - 17:56 (2014) Post subject: Groupe électrogène. |
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Bougie origine F6TC.
1er Prix. Rocwood. Code bougie F6TC. Remplace : Bougie type BP6ES. Bougie type BP6ES de chez NGK Bougie NGK type BP6ES. Symboles utilisés pour les bougies d’allumage NGK BP6ES B - Ø filetage : 14 mm. Clé : 20,8 mm. P - Isolant proéminent. 6 - Indice thermique de 2 (Chaud) à 13 (Froid). E - Longueur du filetage : 19,0 mm. S - Electrode centrale en cuivre

Savoir quel bougie utilisé sur sont moteur, est valable sur tout moteur, voiture, cyclomoteur, moto, tondeuse........

La suite de l'explication est sur ce site. Photo reprise sur ce site.
Qui est une bonne explication pour rechercher la bougie qui est correct, suivant sont utilisation.
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Posted: Sun 11 May - 18:25 (2014) Post subject: Groupe électrogène. |
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La définition de l'AVR.
L'AVR (Automatic Voltage Regulator en Anglais) est un régulateur électronique de variation du régime de rotation moteur. Il s'agit d'un système à capteurs électroniques sur l'allumage ou sur la rotation de l'arbre moteur qui modifie immédiatement les paramètres de gaz et d'allumage pour stabiliser en permanence le régime de rotation du moteur autour de sa vitesse de croisière (1 500 ou 3 000 trs/mn). Beaucoup plus fiable et rapide que le régulateur mécanique, le régulateur électronique AVR équipe la majeure partie du parc des groupes électrogènes récents. - - - - - - - - Signature - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - D'autre vidéo sur la chaîne "CNC-PapyKyKa" sur YouTube. http://www.youtube.com/user/PapyKyKa - Mail : papykyka@gmail.com Beaucoup trouvent un conseil, seul le sage en profite - PapyKy
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Posted: Sun 11 May - 18:56 (2014) Post subject: Groupe électrogène. |
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OHV (Overhead Valve) c'est quoi ?? Les moteurs sont de qualité commerciale et sont utilisés sur des tondeuses commerciales. Voici quelques-uns des avantages de la technologie OHV Une plus grande puissance Lisse admission du mélange de carburant Échappement plus rapide et plus complète Excellent équilibre thermique Diminution de la consommation de pétrole Augmentation de la durée de vie - - - - - - - - Signature - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - D'autre vidéo sur la chaîne "CNC-PapyKyKa" sur YouTube. http://www.youtube.com/user/PapyKyKa - Mail : papykyka@gmail.com Beaucoup trouvent un conseil, seul le sage en profite - PapyKy
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Posted: Sun 11 May - 19:41 (2014) Post subject: Groupe électrogène. |
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Sur le site "Scheppach"



Comment fait "Makro" pour faire les prix aussi bas ??

Merci "Makro", PapyKy.

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Posted: Mon 12 May - 13:21 (2014) Post subject: Groupe électrogène. |
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Fait petit test du groupe.
 Pour cela pris une bonne puissance, 2.300 Watts. Une disqueuse "Metabo" qui a déjà pas mal d'age, et surtout beaucoup donnée du travail Sur ce groupe prévu pour 2.500 Watts en utilisation continue.

Et bien le groupe a assuré sur "boulot", A++, PapyKy.
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Posted: Wed 17 May - 09:56 (2017) Post subject: Groupe électrogène. |
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Salut a tous.
Un bonne idée pour mon groupe, le faire fonctionné au LPG (GPL).
Car vu ce groupe en fonctionnement, et il était plus propre au sens 'odeur'.





Dommage que cette instalation éléctrique sois 'baclée'
Resterais a trouvé le rechauffeur détendeur LPG, A plus, PapyKy.
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Posted: Wed 17 May - 10:04 (2017) Post subject: Groupe électrogène. |
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Un plus d'information.
Un lien pour savoir.



Rien trouvé ici en Europe, mais a trouvé, PapyKy.
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Posted: Today at 11:52 (2019) Post subject: Groupe électrogène. |
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