"BricAuBoisAuFer" pour les 'Makers' du bricolage. Forum Index

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Ps: Excusez moi d’avance pour mes quelques fautes, mais je n'ai pas fait de grande écoles. PapyKy.

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Les véhicules de PapyKy.

 
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PostPosted: Fri 2 Nov - 20:45 (2012)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

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Salut a tous.


A l'age de 18 ans mon père qui était carrossier installer a son compte propre.

Le numéros des plaques dite a l'époque Plaques Marchands (plaques verte actuellement) était,
Pour mon père "916F1" et pour moi "NH315".

ce model était emboutie et plus solide


Mon père a pris une plaque d’immatriculation dit "Marchant" a l'époque (1965)
Donc sans être immatriculée, suffisais quel sois en ordre de Control "Veritas".


   Et voila la liste des voitures que j'ai rouler avec ces plaques.
1 Morris minor 750cc :verte.









1 VW cox 1000cc :noir.









2 Peugeot 403 1600cc essence:1 bleu. 1 verte.




 






 



1 Peugeot 403 2100cc Diesel rouge break





  







  Apres mariage en 1978, matriculée en notre propre nom.
1 Opel Kadette 1000cc :blanche (matriculée au mon mon épouse).








1 Renault R4 850cc :blanche.





1 Renault R6 1100cc :verte.





1 Ford Taunus V6 2000cc grise metal.





1 Ford Taunus V4 (Tournier) 1700cc break , verte.





1 Renault R16 1600cc : vert pomme.





1 Renault R16 1500cc : grenat achetée accidentée (3 mois et vendue réparée)





2 Renault R30 V6 Automatique 2700cc, 1 gris métal , 1 vert métal.


 



1 Peugeot 304 1500cc break diesel :Jaune.





2 Chrysler 2000cc Aut:(Simca) et 1 (180) pour pièces.


 



1 Toyota Cressida 2400cc Diesel Automatique : gris bleu métal.





1 Ford Fiesta 1800 Diesel bleu gris métal.






   Et maintenant depuis 2004.
1 Chrysler Grand Voyager TD 2500cc diesel, plus 1 vert olive pour pièces.








   Pour mes vacances.
1 Mercedes 508D de 1975, matriculé en Motors Home en 1987, brun et beige.







   Pour transporter ma meute de chien Husky.


1 Ford transit Double Cabine 2500cc diesel en rénovation,  blanc.







Mais encore non matriculé, sais pas s'il le sera un jour, 
la meute est actuellement, plus que quatre sur onze et on eu 12 ans en février 2012.


Jamais acheté de véhicule neuf.


La prochaine voiture serais peut être bien un Chrysler GV Diesel Automatique, Mais encore chère, NON ??



Merci de me lire, PapyKy.

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PostPosted: Tue 11 Dec - 20:36 (2012)    Post subject: Pour garder le moteur chaud tout l'hivers Reply with quote

Bonsoir.




Quand je dit "mettre une résistance chauffante dans le circuit de refroidissement".
Pour garder le moteur chaud tout l'hivers,




Ça j'ai déjà fait une de mes voiture, une Peugeot 304 Diesel, qui manquait de compression.





Pas possibilité de réparé ce moteur, j'ai pris une résistance de "Machine a laver" que j'ai placer dans un bout de tuyau en acier et placer dans la durits inférieur du radiateur de refroidissement, sur lequel j'avais placer un thermostat et un câble avec une prise sous le pare-choc,


Je branchais toute la nuit chez moi, et le matin le moteur était a bonne température pour démarré sans problème,
Arrivé au "Boulot" je rebranchais un câble sur cette résistance  et comme cela le moteur était tout le temps chaud, +/- 70° et cela n'a permis de passer tout l'hivers sans problème.


Cela fait surement plus de 15 ans, et après j'ai acheté une Chrysler 2L (Simca).





A++, PapyKy pour d'autre aventure.
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PostPosted: Tue 30 Jul - 12:16 (2013)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Salut, Et moi aussi, j'ai connu ce genre de voiture.


Mon père a rouler avec deux frégate.

Et avant cela une Chrysler de l'armée américaine après 45.

On vois mes parents et mon grand frère 16 ans mon aîné, moi 7 ans.


Mais c'est vrais, on a plus de trois vingt ans, PapyKy.
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PostPosted: Tue 12 Jan - 19:35 (2016)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Salut a tous.


Nouvelle chaîne de montage d'automobile, Chrysler Pacafica





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PostPosted: Fri 22 Jan - 19:15 (2016)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Première auto de mes fils.





Voiture bien pensée pour son époque 1972/79 moteur spécifique de 1200cc.

La Civic, une traction à moteur transversal avant, bloc moteur est tout en aluminium
D'un AAC en tête commandé par une courroie crantée, Il se révéla particulièrement fiable. 

La boîte de vitesses est à l'extrémité droite du moteur, 
Une particularité de construction des moteurs Honda qui perdurera 30 ans, 
Ceux-ci tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Un temps révolu je pence, PapyKy. 

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PostPosted: Sun 28 Feb - 11:52 (2016)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Salut a tous.





Je ne verrais bien au volant de celui-ci, un GV diesel automatique de 2004.


Encore frauderais le trouvé a un prix résorbable, Peut-etre un jour, Mais mon S2 de 1995 est toujours en forme, PapyKy.

 
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PostPosted: Thu 26 Jan - 10:58 (2017)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Le voila,





Mais pas encore pret a étre sur la route, A plus, PapyKy.

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PostPosted: Sun 12 Feb - 12:11 (2017)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Salut a tous.

Les réparations, sont en court et d'autres seront entrepris aprés avoir fait l'imatriculation.

Car ce véhicule, a passé dans plusieurs mains, qui n'on rien fait,
A quand remonte le changement de courroie de distribution, Sais pas, donc......



Les supports d'anti-balancement sont dans un état lamentable, Donc a changé.



Et plein d'autres interventions qui seront posté ici.

A plus, PapyKy.
[font=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]



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PostPosted: Thu 22 Feb - 00:34 (2018)    Post subject: Les véhicules de PapyKy. Reply with quote

Salut a tous.

Voila des photos retrouvée et scannée, OUI, pas de APN et de PC, a l'époque.



Cela était un Chrysler, ex armée US, avec des plaques emailée, ce type




Mais aussi plus tard des Chevrolet's, que mon père avait pour lui rouler tout les jours, ceux des années 49 - 52 - 53 - 57.

Ou j'ai eu l'occasion de rouler bien plus tard, avec un multitude de véhicule, qui était acheté pour les réparé et les revendre.

Oui, je suis né dans un atelier de "réparation d'auto", comme l'on disais a l'époque,
Et l'on avais des 'plaque "Marchand" (Belge), qui je me souvient était '916F1' pour le 'pére et votre serviteur avais 'NH315'.

Oui, comme cela ,


Qui ont été remplacée par ce type de plaque actuelle,
Ici une 'ZZ' plaque essais pour véhicule non imatriculé.


Et suis rester, dans le circuit automobile plus de 40 ans, Ah c'était le temps ou l'on fessais encore de la réparation mécanique.

Mais, cela va être trop long a développé ici, et cela serais HS, Alors bon vent a toi, 'rejeton', comme l'on dit ici en Belgique.

A++, PapyKy et ses Voyager's.

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