"BricAuBoisAuFer" pour les 'Makers' du bricolage. Forum Index

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Ps: Excusez moi d’avance pour mes quelques fautes, mais je n'ai pas fait de grande écoles. PapyKy.

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Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4.

 
Post new topic   Reply to topic    "BricAuBoisAuFer" pour les 'Makers' du bricolage. Forum Index -> Automobile. -> L'électricité sur Chrysler Grand Voyager S4 - 2.5 CRD de 2004 de PapyKy.
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PostPosted: Tue 17 Jul - 22:41 (2018)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

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Salut a ceux qui passe et ne dise rien.

Pour cela il me faut des supports en acier.

Ce jour, j'ai : coupé de l'acier de 50x5 Mm a une longeur de 150 Mm,

Fait un tracé, pointé, plié, une chose simple a réalisé, quand l'on a un bon étaux et un gros marteau.



























Simple, NON ??, A plus, PapyKy.

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PostPosted: Fri 20 Jul - 23:59 (2018)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

Bonsoir a tous.

La suite en images de ce montage ....



Comme vous pouvez le voir c'est prévu de longue date.













Oh




!!!, c'est pas encore fini, il y a encore du 'Mathos', A plus, PapyKy.

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PostPosted: Sat 21 Jul - 00:20 (2018)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

Salut a ceux qui ....... Oui, je sais....

D'autres images ??, Non, j'arrête là, Oui, PapyKy a déjà fait la suite, A bientôt.

Donc, me revoila avec la barre LP supérieur en place, le reste c'est pour fixer les AB, sous le pare-choc.



























Vous voyer que j'ai mis le texte dans les images, car beaucoup,
Ne lise pas les textes, mais survole les images, Donc A plus, pour d'autre commentaire.

Si certain membres pourrais avoir des questions, A++, PapyKy.

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PostPosted: Wed 1 Aug - 22:17 (2018)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

Bonsoir a tous.

Ce jour, câblage des rampes a Leds, pour AB & LP, placer dans la calandre du S4 de 2004.







Bien respecter le sens de la connexion, ce sont des Leds, Donc......



Les relais de commande sont coller sur les relais excitant sur la travers supérieur.



Des 'colsons' sont passer dans des trous fait dans les supports d'origine, car trouver souvant décrocher.



De simple câble sont souder (Brasser a l'étain), et isoler et bien fixer avec des 'colsons'.





Les deux fil de commande des relais seront ponter sur l'alimentation des phares d'origine.









Reste maintenant de replacer le bouclier en PVC, qui sera fait surement demain,
Et a faire le pontage avec les optique de phares,
Mais cela sera fait quand le placerais les nouveaux optiques US a Leds, A +++, PapyKy.

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PostPosted: Sun 11 Nov - 00:53 (2018)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

Bonsoir a tous.

Le monent est venu de placer les nouveaux optique de phares US.



Aprés avoir repéré les fils des feux Code, Coisement et Position, de chaque coté est identique, sauf les couleurs de fils.




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PostPosted: Mon 12 Nov - 18:26 (2018)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

Ahrrrrrr, j'ai oublier de rechercher le fil du clignoteur, donc...

Ce matin, dépose des optiques et mise en place de ce quatrième fil de chaque coté.

Pour retrouver un clignoteur correcte, car j'avais mis les ampoule jaune des clignoteur en feux de position,
Et du coup cela ne fonctionnais pas a l'avant, Sauf les répétiteurs d'ailes.



Essais sur route de nuit, pour savoir, et faire une vidéo.

Il me reste a placer des feux de jour a Leds dans le bouclier.
Qui serviront de feux de position a la mise en fonctionnement du moteur.

Pour cela déposé la garniture du pare-choc, A plus, PapyKy.

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PostPosted: Mon 11 Mar - 02:41 (2019)    Post subject: Ajouter des phares AB & LP dans calandre du S4. Reply with quote

Bonsoir a tous.

Pour ceux qui voudrais avoir des phares de puissace correcte, faire cela est une bonne solution.

J'ai fait ce schéma, avec des images trouvé sur la toile.

Et ajouter seulement des traits et texte, et de tête.



Le mieux est de re-câblé les deux phares depuis les cosses des ampoules vers le 87,
Et utilisé le fil coupé coté Gauche du véhicule (Chauffeur) vers le 86,

Le câble 12 V de la batterie doit être le plus court possible et de bonne section (1.5 Mm² Mini)
(vers le 30 et fusible de 15Ah), (15 Ah = 12 x 15 = 180 Watts), tout comme celui de Masse (85).



Ne pas sertir les cosses, mais les souder a l'étain, pour évité tout point chaud,
Un point chaud, est un mauvais contact, voir ICI le prix, c'est PapyKy qui a acheté les 3 dernier, HIiiiii.

Mais il y en a plein d'autres ICI.

J'ai fait cela sur Audi 100, et d'autres véhicule pour placer des AB et LP,
Surtout quand l'on place des ampoules de 90/100 W et lieu des 40/45 W,



Dont l'interrupteur de commande au volant était faible en puissance.



Et les contacts qui chauffait et les supports PVC ce déformais sous la chaleur.



A plus, PapyKy.

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