"BricAuBoisAuFer" pour les 'Makers' du bricolage. Forum Index

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Ps: Excusez moi d’avance pour mes quelques fautes, mais je n'ai pas fait de grande écoles. PapyKy.

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Chrysler Voyager 2.5 td de 1994.

 
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Christophe


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PostPosted: Fri 4 Mar - 20:35 (2016)    Post subject: Chrysler Voyager 2.5 td de 1994. Reply with quote

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panne  de 'voyageure' NON - Voyager OUI.


plus de compte tour,
de refroidissement moteur par ventilo 
de rechargement batterie
j ai changer le faisceau électrique 
le PCM PMH alternateur réviser par pros 
tester câbles fusible bon toutes ces pieces étais sur un Chrysler 
qui  fonctionnai depuis que j ai changer le moteur sur ce Chrysler tout cela ne fonctionne plus 
je ne sais pas ci cela fonctionnais avant capteur PMH brancher débrancher fait fonctionner le relais 
et de plus plus de jauge de carburant, voyant orange constamment allumer
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 Excuse moi, mais j'ai fait une remise en page, car PapyKy, n'a plus ces yeux de 20 ans.
Et en plus pas de présentation, donc.....fermeture de la page qui sera rouverte après une présentation correcte, clic sur ce lien,  PapyKy.


PS, Pourtant, c'est une simple pieces qui n'est pas remontée correctement, 'Enfin presque sur'.


page ré-ouverte, suite a la présentation.



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PostPosted: Sat 5 Mar - 00:35 (2016)    Post subject: Chrysler Voyager 2.5 td de 1994. Reply with quote

Allez, un petit indice. 



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D'autre vidéo sur la chaîne "CNC-PapyKyKa" sur YouTube.
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PostPosted: Sun 13 Mar - 18:06 (2016)    Post subject: Chrysler Voyager 2.5 td de 1994. Reply with quote

Salut a toi Christophe.


Présentation faite et correcte en plus, quoi que....


Les volants moteur de 1992/93 sont différent des volants 1994/95.

Et de ce fait la gestion électronique de la voiture, BCM, ne retrouvent pas les informations pour la gestion du TB et Alternateur.

Sortir la boite et replacé le volant et câblage d'origine du véhicule, une fois fait, cela va fonctionné.




4 encoche sur sa circonférence qui sert pour le capteur PMH.




A plus, PapyKy.

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PostPosted: Mon 14 Mar - 23:30 (2016)    Post subject: Chrysler Voyager 2.5 td de 1994. Reply with quote

bonjour 


je te remercis de ces informations des que j ai le temps 
je sortirais le moteur avec boite pour controler le volant moteur


encore mercis d avance, bonne soirée


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PostPosted: Tue 15 Mar - 00:32 (2016)    Post subject: Chrysler Voyager 2.5 td de 1994. Reply with quote

Bonsoir l'ami.


Faut pas sortir le groupe pour cela,
Simplement déboîté les transmissions et sortir la boite.


Pour savoir quel type de volant tu a monté, 
Tu peut retiré le capteur PMH, et par le trou, voir si 4 encoches ou pas.


Le plus simple est de retiré l’amortisseur complet cote chauffeur, après avoir déposé le porte étrier.





Apres avoir déboîté les rotures, suspension et direction, 
Et surtout ne pas touché au vis de fixation de l’amortisseur (géométrie), ou est le tournevis.




Reste a maintenir le moteur, sortie le CTC Gauche coté boite, vis entre moteur et boite, les vis du démarreur.


L'huile de boite a vitesse c'est de l'huile moteur 10w40; +/- 2L, A plus, PapyKy.




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